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       浙江潤豐能源集團有限公司致力于燃料電池聯合研制、生產項目,涉及城市公共交通、小型新能源汽車、氫能源的生產和儲存等多個領域。

       燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置燃料和空氣分別送進燃料電池電就被奇妙地生產出來它從外表上看有正負極和電解質等像一個蓄電池但實質上它不是儲電而是一個發電廠。
       燃料電池其原理是一種電化學裝置,其組成與一般電池相同。單體電池是由正負兩個電極(負極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質組成。不同的是一般電池的活性物質貯存在電池內部,因此,限制了電池容量而燃料電池的正負極本身不包含活性物質只是個催化轉換元件因此燃料電池是名符其實的把化學能轉化為電能的能量轉換機器。電池工作時,燃料和氧化劑由外部供給,進行反應。原則上只要反應物不斷輸入,反應產物不斷排出,燃料電池就能連續地發電。

       總的來說,燃料電池具有以下特點:能量轉化效率高;它直接將燃料的化學能轉化為電能中間不經過燃燒過程因而不受卡諾循環的限制。 燃料電池系統的燃料電能轉換效率在45%~60%,而火力發電和核電的效率大約在30%~40%,安裝地點靈活,燃料電池電站占地面積小,建設周期短,電站功率可根據需要,由電池堆組裝,十分方便,燃料電池無論作為集中電站,還是分布式電站,或是作為小區工廠大型建筑的獨立電站,都非常合適。同時,小型氫燃料電池作為汽車動力,是取代電動汽車的新一代新能源汽車。具有體積小,重量輕,續航能力強,安全等傳統動力電池無法達到的技術目標。日本豐田公司已于2014年底投入商業化生產,并正式宣布取代電動汽車向全球推廣。負荷響應快,運行質量高,燃料電池在數秒鐘內就可以從最低功率變換到額定功率。

 

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